Le budget 2024 se distingue par le montant soutenu des investissements liés à la poursuite des projets déjà engagés, mais également par la phase chantier sur les projets du plan de mandat 2021-2026, dans lequel SYTRAL Mobilités a prévu 2,55 milliards d’euros d’investissements pour développer massivement les transports collectifs. 

Le budget pour l’année 2024 de près de 2 milliards d’euros comprend au total :

• 1 028,2 M€ en section d’exploitation,
• 942,3 M€ en section d’investissement

Les charges d’exploitation des différents réseaux s’élèvent à 684,2 M€, en hausse de 8,7% tenant compte des dépenses liées à la réorganisation prévues en 2023 des réseaux Cars du Rhône et Libellule mais aussi des révisions contractuelles en lien avec la hausse de l’inflation et les surcoûts liés à la crise énergétique. 

La charge de la dette (intérêts et capital) atteint cette année 79,7 M€. Les charges des services de SYTRAL Mobilités s'élèvent quant à elles à 17,5 M€. 

Les dépenses d’équipement s’élèvent à 822,3 M€, en hausse de 71,5%. 452,2 millions d’euros sont consacrés aux nouveaux projets tramway (prolongement de T6, création de T9 et T10). 58,2 millions sont dédiés à l’achèvement des travaux de prolongement du Métro B à Saint-Genis Laval et son automatisation, et une enveloppe de 53,5 M€ est prévue pour accélérer la modernisation du réseau métro.

Par ailleurs, 51,5 M€ sont intégrés pour le Bus à Haut Niveau de Service Part-Dieu - Sept Chemins. Enfin, SYTRAL Mobilités poursuit ses dépenses en matière de gestion patrimoniale et de transition écologique des équipements et matériels.

 Les recettes attendues pour 2024 peuvent être regroupées autour de cinq pôles :

• le versement mobilité : 500,9 M€, en hausse de 7,5% (une progression qui s’explique par la dynamique du territoire) ;
• les recettes commerciales d’exploitation des réseaux SYTRAL Mobilités : 291,5 M€. Une hausse de +9,1% prenant en compte une hausse de la fréquentation et une hausse tarifaire limitée ;
• les contributions des collectivités membres de SYTRAL Mobilités et les aides de l’Etat : 213,8 M€ ;
• les subventions et remboursement d'opérations pour compte de tiers : 51,3 M€
• l'emprunt, à hauteur de 546,1 M€, complément de financement du programme d'équipement.

Les entreprises et administrations

Par le biais du transport de leur personnel, elles sont bénéficiaires indirectes du service public de transports de personnes. Elles contribuent au financement au travers d'une taxe (assise sur les salaires) : le versement mobilité.

La participation des collectivités locales et les aides de l'État

Les collectivités membres de SYTRAL Mobilités participent au développement des transports en commun à travers leurs contributions financières respectives.

Les usagers

Les recettes commerciales représentent une ressource importante. Sans les autres sources de recettes, le prix du ticket unitaire s'élèverait à 4,50€ pour couvrir les charges liées au transport.

L'emprunt

Les emprunts représentent le complément nécessaire au financement des investissements.

Les recettes diverses

Il s'agit essentiellement des produits de gestion courante (Dotation Globale de Décentralisation, loyers patrimoniaux), recettes sur marchés et remboursement d'avances et le résultat exceptionnel.