Dans le cadre des études en cours, le SYTRAL a démarré une campagne de diagnostic des bâtiments avoisinants du projet de ligne E, c'est à dire des bâtis pouvant être situés à proximité des stations et du tunnel.
Ce diagnostic consiste à établir l’état global des bâtis, leurs matériaux mais aussi la présence de caves, puits ou galeries souterraines afin de determiner le potentiel futur tracé du métro et l’implantation des stations.
S’ajoute à cela une campagne de reconnaissance des sols dans le but d’évaluer la nature des sols et d’établir une cartographie précise des sous-sols. Ces sondages géotechniques sont réalisés en prélevant des "carottes", autrement dit des échantillons de terre, en forant les sols. Ils permettront de définir la meilleure technique de creusement à employer selon les types de sols rencontrés.
12 juin / Dans le but d’améliorer la desserte en transport en commun des communes de l’ouest de l’agglomération lyonnaise, des études de création d’une nouvelle ligne de métro reliant le centre de Lyon à l’ouest lyonnais, sont réalisées.
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26 juin À partir de septembre 2024, de nombreuses lignes TCL, Cars du Rhône et Libellule vont bénéficier d'un renfort d'offre pour accompagner le développement des territoires
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