Ces études comprennent notamment une campagne visant à mettre en place des diagnostics d’archéologie préventive. Ces diagnostics sont réalisés dans les zones identifiées à forte sensibilité archéologique situées sur les emprises de la future ligne de métro.
Les premiers diagnostics d’archéologie préventive ont donc démarré le 8 juin dernier dans le 5ème arrondissement de Lyon, au niveau du square Tricou. Ces diagnostics ont pour objectif principal de connaître de manière très anticipée si des fouilles seront nécessaires avant le démarrage du chantier. Et ainsi éviter les découvertes en cours de chantier, ce qui obligerait à le stopper pour protéger le patrimoine.
Ces diagnostics sont réalisés par le Service Archéologique de la Ville de Lyon, en lien avec le SYTRAL.
21 janv. / Le SYTRAL, EGIS RAIL et KISIO ont réalisé une étude innovante dans la station Bellecour. Objectif : collecter et analyser les flux de voyageurs afin de concevoir les futurs aménagements des stations.
Lire la suite14 nov. / Une campagne de reconnaissance des sols est en cours dans le but d’évaluer la nature des sols et d’établir une cartographie précise des sous-sols. Ces sondages géotechniques sont réalisés en prélevant des "carottes", autrement dit des échantillons de terre.
Lire la suite04 oct. / Dans le cadre du projet de nouvelle ligne de métro E, le SYTRAL poursuit les études sur le terrain. Pour définir le tracé et localiser les futures stations, des sondages géotechniques et un diagnostic des bâtiments sont en cours.
Lire la suite21 nov. Dans le cadre de l’unification des réseaux TCL, Cars du Rhône et Libellule, SYTRAL Mobilités met en œuvre une réforme tarifaire ambitieuse, visant à rendre les transports en commun plus accessibles et équitables pour près de 2 millions d’habitants répartis sur 262 communes. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie globale de développement d’un réseau performant et maillé, soutenue par un investissement de plus de 25 millions d’euros depuis 2020.
13 nov. En septembre 2025, les trois réseaux historiques TCL, Cars du Rhône et Libellule, ne feront plus qu'un. Présentation des principaux enjeux de cette nouvelle ère dans le paysage des territoires lyonnais.
04 nov. En juin 2025, les navettes S4A et S4B permettront des connexions efficaces aux lignes structurantes du réseau TCL et au réseau métro
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